ＸＪＲ１３００　ヤマハ　バイクカタログ-ヤマハバイク：スマートなヤマハのバイクを応援するサイト

お台場で開かれた クラブヤマハミーティング でXJR1300に試乗することが出来た。 試乗車は、XJR1300・国内仕様の2005年モデル。FJ1200→XJR1200→XJR1300と引き継がれるパワーユニットがどれだけ進化しているのかと同時に ...

ヤマハの創業５０周年を記念して、先日のモトＧＰ・アメリカ・グランプリでもヤマハ車がイエローをベースにした 栄光のインター・カラー （７８年～８０年のＷＧＰ５００ｃｃクラスで ... 市販車でもＸＪＲ１３００がこの インター・カラー をまとっ ...

... ヤマハ「XJR1300」について、新たにFI（フュエルインジェクション）搭載等のモデルチェンジを行い2006年11月30日より発売する。 ヤマハ 「XJR1300」 今回のモデルチェンジでは“スポーツは深く・広く”をキーワードにエンジンから車体細部まで随所に ...

躍動感あふれる新色を設定 ヤマハ発動機株式会社は、空冷4ストロークDOHC4気筒エンジンを搭載した空冷ネイキッド国内最大排気量モデル、ヤマハ「XJR1300」について、躍動感溢れる新色「ディープレッドメタリックK」（レッド）を追加し2008年3月30日より ...

＊ヤマハ ＸＪＲ１３００ リアキャリア取り付け＊

私はヤマハ・XJR1300(06)に現在、乗っています。XJR1300には純正品でオーリンズのリアサスペンションが着いています 特に不満などはないのですが、純正オーリンズはオーバーホールが出来ないと聞いて、不思議に思ったのです。絶対にオーバーホール

CB400SFのVTEC3に乗っていてリアサスをオ-リンズにしたいのですが、同じ型式で他車種の物は流用できますか?教えてください。

みるか!」と思っているのですが、お子さんを乗せてタンデムされているライダーの方々、走行中、気をつけていること、また、意外に役に立つ装備などありましたら教えていただけませんか?現在、乗っている車種は、ヤマハ XJR1300/2005

知人は後輪が先に磨耗したため違うメーカーのタイヤを着けていましたが、問題があるようには見えませんでした。問題がある場合は、その理由も教えて下さい。ちなみに私のバイクはヤマハ XJR1300でツーリング専門です。レースをしているわけでもなく

XJR1300(2001年)に乗っているものです。昔、他のバイクにオーリンズを換装した時、マニュアルにプリロード設定がとにかく重要と書いてあり、細かくメジャーで1G及び1G'を測定した記憶があります。このたび中古で当該車種を購入たた